地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)
地鐵的“指揮官”,,地鐵運行狀態(tài)一清二楚,,遠距離“運籌帷幄”“調(diào)兵遣將”。。
地鐵的“大腦”,,各項運行指標實時監(jiān)測,,多系統(tǒng)強強聯(lián)合,,勉力包管地鐵運行清靜。。
地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng),,智能運行,,守護每一位旅客的出行清靜。。
地鐵現(xiàn)現(xiàn)在已經(jīng)成為人們居家生涯、出行的須要交通工具。。各個都會都擁有響應的地鐵線路,,關(guān)于大中型都會,,地鐵已然成為了最主要的交通工具。。橫縱交織的地跌線路承載著地鐵在地下追風逐電。。怎樣才華包管地鐵的穩(wěn)固運行??引起了人們的深思。。
地鐵的清靜運行,,需要電力系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)等多個專業(yè)系統(tǒng)精準配合、穩(wěn)固可靠運行,,那地鐵中云云多的專業(yè)和系統(tǒng)是怎樣協(xié)同運轉(zhuǎn)的呢??
綜合監(jiān)控系統(tǒng)
憑證軌道交通線路特點和手藝生長情形量身定制的大型綜合自動化系統(tǒng),通過綜合監(jiān)控系統(tǒng)可實現(xiàn)都會軌道交通訊息互通、資源共享,,并能夠提升自動化水平和提高都會軌道交通運營的清靜性、可靠性和響應性,,最終抵達減員增效的目的。。
包管旅客清靜
常見的自動化系統(tǒng)有電力監(jiān)控系統(tǒng)、列車自動監(jiān)控系統(tǒng)、售檢票系統(tǒng)、旅客信息系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等等,,這些都是包管地鐵運營的“精兵強將”。。包管旅客乘車清靜、便捷,,自動化系統(tǒng)功不可沒。。
各司其職
它們有的認真監(jiān)控電力、有的認真列車運行、有的認真消防清靜、有的認真效勞旅客...但“三軍不可一日無帥”,,有了強干的士兵也需要一個智慧的指揮官,,而地鐵里的指揮官就是“綜合監(jiān)控系統(tǒng)”。。
調(diào)兵遣將
綜合監(jiān)控系統(tǒng)建設主要由中央級綜合監(jiān)控系統(tǒng)、車站級綜合監(jiān)控系統(tǒng)、車輛段綜合監(jiān)控系統(tǒng)和其他輔助功效子系統(tǒng)等多個部分組成。。
同心協(xié)力守護信息清靜
通過綜合監(jiān)控主干傳輸網(wǎng)將以上各部分聯(lián)接起來,,形成一個有機整體。。由于綜合監(jiān)控系統(tǒng)是地鐵線路運營的焦點系統(tǒng),,其信息清靜狀態(tài)直接影響整個線路的運營清靜。。
層層篩選報警信息
地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)裝置的清靜防護步伐主要針對中央網(wǎng)絡。。能夠?qū)I業(yè)會見關(guān)系舉行檢測、能夠?qū)ι蠄蟮氖聞张e行關(guān)聯(lián)剖析,,識別出主要報警,,同時,,對不主要的報警舉行智能過濾。。
協(xié)力包管運營清靜
別的,,剖析報表接納比照剖析的要領。。監(jiān)控各個網(wǎng)絡裝備、操作系統(tǒng)等日志信息,,以及清靜產(chǎn)品的清靜事務報警信息等,,以便實時發(fā)明正在和已經(jīng)爆發(fā)的清靜事務,,實時協(xié)協(xié)調(diào)組織各級清靜治理機構(gòu)舉行處置懲罰,,實時接納起勁自動步伐,,包管網(wǎng)絡和營業(yè)系統(tǒng)的清靜、可靠運行。。
地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)
車站級綜合監(jiān)控系統(tǒng)位于各車站、車輛段、停車場等,,主要效勞工具是車站值班員和場段調(diào)理職員。。它能實現(xiàn)以下功效:
1. 監(jiān)視本車站內(nèi)的情形、消防、旅客信息、供電及車站主要裝備的運行情形。。
2. 在緊迫情形下對統(tǒng)領規(guī)模內(nèi)的監(jiān)控工具舉行控制。。在正常模式下以監(jiān)視功效為主。。
3. 對自動售檢票系統(tǒng)、透風、空調(diào)、照明、給排水、電梯、自動扶梯、屏障門、防淹門、人防門等裝備信息監(jiān)視。。
4.各集成和互聯(lián)系統(tǒng)能劃分設定正常模式、災難模式下的聯(lián)動運行計劃。。
5.控制預錄廣播和準時廣播,,在災難模式下控制旅客信息顯示屏宣布緊迫信息、播放應急廣播。。
車站級綜合監(jiān)控系統(tǒng)可對車站及所轄區(qū)間所有機電裝備舉行監(jiān)視和控制,,在車站操作事情站上觸發(fā)報警信息對操作職員舉行提醒。。
在人機界面上顯示模式的現(xiàn)實運行狀態(tài)與預計模式運行狀態(tài),,并用差別的顏色區(qū)分。。利便操作職員利便查找模式運行時裝備的故障等情形。。
用匯總表格的方法,,顯示車站主要機電裝備的運行狀態(tài),,利便運營職員的統(tǒng)一調(diào)理與治理。。
隨著我國工業(yè)化歷程的一直推進,,我國監(jiān)控系統(tǒng)也實現(xiàn)了長足的生長。。以往古板的地鐵監(jiān)控模式已經(jīng)無法知足目今需求,,將電力監(jiān)控系統(tǒng)和地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)舉行資源整合,,有用實現(xiàn)了地鐵信息的共享與互動,,綜合提高了地鐵自動化監(jiān)控水平,,包管了地鐵運行的可靠與清靜。。
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